Lenze i-sorozat: i510, i550, i950, i750 — melyiket mire?
Ha kifutott a régi Lenze hajtása, előbb-utóbb az i-sorozatnál köt ki — de melyik típusnál? Ez az áttekintő végigveszi, mit tud az i510, az i550, az i950 és a többtengelyes i750, milyen feladatra való, milyen buszt és biztonsági funkciót ad, és melyik kifutott sorozat helyére szánta a gyártó. A végén kiválasztási táblázat és a tipikus hibák, amiket a választásnál el lehet rontani.
A Lenze i-sorozata váltotta le a klasszikus 8200 / 8400 / 9300 / 9400 generációt. A logika egyszerű: egy közös platform, két ág — frekvenciaváltó (i5xx) és szervo (i9xx) — közös engineering-környezettel. Retrofitnél ez azért jó hír, mert nem kell két külön világot megtanulni.
A régebbi Lenze-hajtások javítása az IEM frekvenciaváltó javítás szolgáltatásában történik, márkától függetlenül.
Mi az i-sorozat logikája
- Moduláris felépítés. A teljesítményrész és a vezérlőrész külön egység — a készülék a feladathoz konfigurálható, nem fordítva.
- Egységes paraméter- és diagnosztikai világ. Ugyanaz az EASY Starter kezeli az i550-et és az i950-et is.
- Integrált biztonság. STO alapból, bővíthető biztonsági funkciókkal — a régi külső biztonsági elemek sok esetben kiválthatók.
- Retrofit-tudatosság. A gyártó szándékosan megtartotta a régi busz-profilokat és interfészeket, hogy a telepített bázis cserélhető legyen — ez a 9300 → i950 úton a legerősebb.
A típusok egy táblázatban
| Típus | Mi ez | Tipikus teljesítménysáv | Tipikus feladat |
|---|---|---|---|
| i510 | Kompakt frekvenciaváltó, alapfeladatra | kb. 0,25–15 kW | Szalag, szivattyú, ventilátor, keverő — egyszerű szabályozás |
| i550 | Univerzális, bővíthető frekvenciaváltó | kb. 0,25–132 kW | Minden általános hajtási feladat, busz-integrációval |
| i550 protec | Decentrális, IP66 kivitel | kis és közepes sáv | Motor mellé vagy falra szerelt hajtás, szekrény nélkül |
| i950 | Szekrénybe épített szervo inverter | kb. 0,55–110 kW (kiviteltől függően 0,37 kW-tól) | Pozicionálás, elektronikus tengely, vezérgörbe, nagy dinamika |
| i750 | Többtengelyes, közös DC-körös szervo rendszer | moduláris tengelymodulokkal | Sok tengelyes gépek, ahol a tengelyek energiát adnak vissza egymásnak |
i510 és i550 — a frekvenciaváltó ág
Ez a 8200 vector, a 8400 BaseLine/StateLine és az SMVector világának utódja. Amit tudni érdemes:
- Busz. Modbus és CANopen alapon; opciós modullal PROFIBUS, PROFINET, EtherNet/IP, EtherCAT, IO-Link. Régi gépnél ez a kulcs: ugyanaz a protokoll megtartható.
- Funkciók. S-rámpák, röptében indítás, DC-fékezés, mechanikus fék kezelése, beépített PID, fékellenállásos dinamikus fékezés, DC-köri összekapcsolás.
- Kezelés. EASY Starter, kezelőmodul vagy WLAN-modul — a beüzemelés lényegesen gyorsabb, mint a régi kódos logikában.
- Decentralizáció. Az i550 protec IP66 kivitellel a szekrény kiváltható; ez a 8200 motec hajtások természetes utódja.
Mikor ne ezt válassza: ha a feladat valódi pozicionálás vagy tengely-szinkron. Egy frekvenciaváltóval „majdnem” megoldott pozicionálás hosszú távon több bosszúságot okoz, mint amennyi pénzt spórol.
i950 és i750 — a szervo ág
Az i950 a 9300 servo, a 9400 HighLine és az ECS/EVS erősítők utódja. Fő jellemzők:
- Szinkron és aszinkron motor egyaránt hajtható — retrofitnél ez sok motorcserét megspórol.
- Onboard EtherCAT + engineering port — a diagnosztika nem terheli a terepi buszt.
- Opciós PROFIBUS / PROFINET / EtherNet/IP — ezért illeszthető be egy régi, PROFIBUS-os gépbe a 9300 helyére.
- Kompatibilitási mód — a 9300 viselkedésének replikálása, hogy a PLC-programhoz ne kelljen hozzányúlni.
- Egy- és kéttengelyes modulok, közös DC-kör — többtengelyes gépnél a tengelyek egymás energiáját hasznosítják.
- Egykábeles technológia (OCT) — kevesebb kábel, kevesebb csatlakozó, kevesebb hibaforrás.
Az i750 akkor jön képbe, ha sok tengelyes, energetikailag összekapcsolt gépről van szó, ahol a moduláris felépítés és a közös betáplálás a lényeg — az i950 ilyenkor teljesítmény-kiterjesztésként is szolgálhat a rendszerben.
Engineering: EASY Starter, PLC Designer, FAST
A régi világban a Global Drive Control (GDC), a Drive PLC Developer Studio (DDS) és az Engineer voltak az eszközök. Az i-sorozatnál:
- EASY Starter — paraméterezés, beüzemelés, diagnosztika. Ez a napi eszköz a karbantartásnak.
- PLC Designer — Codesys 3 alapú programozás az i950 mozgásvezérlési applikációihoz.
- Lenze FAST — kész technológiai applikáció-modulok (pozicionálás, elektronikus tengely, vágás, tekercselés), amelyekből a mozgásfeladat összerakható.
Melyik kifutott sorozat helyére melyik i-típus
| Kifutott / előző generáció | Ajánlott i-típus | Megjegyzés |
|---|---|---|
| 8200 vector | i550 (kis teljesítményen i510) | Általános hajtás, busz-modul újratervezéssel |
| 8200 motec | i550 protec | A decentrális felépítés megtartható |
| SMVector / SMD | i510 / i550 | Alapfeladat, gyors csere |
| 8400 BaseLine / StateLine | i550 | Egyszerű és közepes szabályozás |
| 8400 HighLine / TopLine | i950 | Technológiai és pozicionáló funkciók miatt |
| 9300 vector | i550 / i5xx | A 9300 család frekvenciaváltó ága — nem i950 |
| 9300 servo / Servo PLC | i950 | Kompatibilitási mód, változatlan PLC-program — részletes útmutató |
| 9400 HighLine / ServoPLC | i950 | A 9300 közbenső utódja, ma szintén i950 |
| ECS / EVS erősítők | i950 (DC-buszos rendszer) | Betáplálás és tengelymodulok együtt tervezendők |
A teljes, gyártók közötti megfeleltetést a kifutott sorozatok és gyári utódaik táblázatunkban találja — Siemens, ABB, SEW, Schneider, Rockwell és további gyártók sorozataival együtt.
Gyakori kérdések
Mi a különbség az i510 és az i550 között?
Az i510 az alapfeladatra szánt, kompakt frekvenciaváltó nagyjából 0,25–15 kW sávban: szalag, szivattyú, ventilátor, egyszerű szabályozás. Az i550 ugyanennek a családnak a bővíthető, univerzális tagja jóval nagyobb teljesítménysávban, minden elterjedt terepi busszal, opciós modulokkal és decentrális (i550 protec, IP66) kivitellel.
Mikor kell i950, és mikor elég i550?
Ha a feladat sebesség- vagy nyomaték-szabályozás (szalag, szivattyú, ventilátor, keverő), az i550 elég. Ha pozicionálásról, elektronikus tengelyről, vezérgörbéről, szinkronizált mozgásról vagy nagy dinamikájú szervomotorról van szó, akkor i950 kell — ez szervo inverter, nem frekvenciaváltó.
Milyen terepi buszokat támogat az i-sorozat?
Az i550 alapból Modbus és CANopen, opciós modullal PROFIBUS, PROFINET, EtherNet/IP, EtherCAT és IO-Link. Az i950 onboard EtherCAT-tel érkezik és külön engineering porttal, opciós modullal pedig PROFIBUS, PROFINET és EtherNet/IP — utóbbi teszi lehetővé, hogy egy régi PROFIBUS-os gépbe beépüljön a 9300 helyére.
Milyen szoftverrel paraméterezhető és programozható?
A paraméterezés és a beüzemelés EASY Starterrel történik (az i550-nél kezelőmodullal vagy WLAN-modullal is). A mozgásvezérlési applikációk PLC Designerben (Codesys 3 alapú) készülnek, a tipikus technológiai feladatokra pedig a Lenze FAST applikáció-modulok adnak kész építőelemeket.
Az i950 alkalmas aszinkron motorra is, vagy csak szervomotorra?
Mindkettőre: az i950 szinkron szervomotort és aszinkron motort egyaránt hajt. Ez retrofitnél fontos, mert egy meglévő aszinkron hajtás nem feltétlenül kényszerít motorcserét.
Mit ad az egykábeles technológia (OCT)?
A motor teljesítmény- és visszacsatoló jeleit egyetlen kábelen viszi, így feleannyi kábel és csatlakozó van a gépben. Új motornál egyértelmű előny; meglévő motornál viszont ellenőrizni kell a visszacsatolás típusát, mert az dönti el, kell-e motort is cserélni.